जहाज़ की जाँच
कॉन्ट्रैक्ट से पहले जहाज़ की जाँच
आपको नौकरी का प्रस्ताव मिला है। वेतन शानदार है, पद कल शुरू होगा। सहमति बनाने से पहले, जाँच में 15 मिनट लगाएं। ओपन डेटा (OSINT) से जहाज़ के बारे में लगभग सब कुछ जाना जा सकता है, सोफे पर बैठे-बैठे ही।
यह कैसे जाँचें कि आप किसी भुतिया जहाज़ या तैरते हुए जेल पर तो नहीं जा रहे हैं।
उपकरण
1. जहाज़ अभी कहाँ है? (AIS)
MarineTraffic या VesselFinder पर जाएँ। नाम या IMO दर्ज करें।
क्या देखने योग्य है:
- अगर आपको कहा जाए "Rotterdam में चढ़ाई है", और ट्रैकर पर जहाज़ सिंगापुर में स्थिर है और कम गतिशील है — वे झूठ बोल रहे हैं।
- अगर जहाज़ एक महीने से पोर्ट में खड़ा है — संभव है कि उसे गिरफ्तार किया गया हो या मरम्मत चल रही हो।
- अगर AIS काफी समय से बंद है ("No signal"), यह बहुत बुरा संकेत है।
2. IMO संख्या
IMO — यह जहाज़ का पासपोर्ट है। नाम बदल सकते हैं, ध्वज बदला जा सकता है, पर IMO हमेशा रहता है। धोखेबाज़ अक्सर जहाज़ के वास्तविक नाम लेते हैं, पर गलत IMO बना लेते हैं (या इसके विपरीत)।
- संख्या में हमेशा 7 अंकों होते हैं।
- इसे Equasis पर जाँचें (नि:शुल्क पंजीकरण चाहिए) या बस Google पर।
3. Equasis — जहाज़ का फाइल
Equasis — यह डेटाबेस है जहाँ पृष्ठभूमि दिखती है। वहाँ आप जानते हैं:
- वास्तविक मालिक कौन है।
- कितनी बार जहाज़ को रोका गया है (PSC detention)।
- कौन सा क्लासिफिकेशन सोसायटी है।
अगर जहाज़ हर दूसरे पोर्ट में वेतन के बकाया या तकनीकी खराबियों के कारण रोका गया हो — आप यह देख पाएंगे।
उदाहरण पर विश्लेषण
मान लीजिए, ELEEN SOFIA को बुलाया गया है (IMO: 9407512)।
- ट्रैकर देखें। जहाज़ भारतीय महासागर में है। अगर आपको कल ब्राज़ील में चढ़ाई का प्रस्ताव दिया गया है—यह सही नहीं बैठता।
- Equasis पर जाएँ।
- निर्माण वर्ष: 2008।
- मालिक: मार्शल द्वीप समूह का ऑफशोर।
- मैनेजर: बुल्गारियाई कंपनी।
- इतिहास देखें।
- 2022 का साल: यूएस में गिरफ्तारी।
- 2024 का साल: ऑस्ट्रेलिया में गिरफ्तारी (वेतन के बकाया कारण)।
- ITF ने पहले से ही उसे काली सूची में डाल रखा है।
निष्कर्ष: जॉब रियल हो सकती है, पर जहाज़ समस्याग्रस्त है। आप बिना पैसे के या ट्रॉपिकल क्षेत्रों में кондиционер के बिना रहे जाने का जोखिम उठा सकते हैं।
चिंताजनक संकेत 🚩
- असंगतियाँ। अनुबंध में एक ध्वज, MarineTraffic में दूसरा।
- नामों का परिवर्तन। जहाज़ हर छह महीने में नाम बदलता है। यह ऋणों से बचने की क्लासिक रणनीति है।
- ध्वज। अगर जहाज़ "काली" ध्वज के तहत है (कम सुरक्षा मानक वाले देश), जोखिम अधिक।
- बेस में न होना। अगर जहाज़ किसी भी पंजीकरण में नहीं है — इसका अस्तित्व नहीं है।
अतिरिक्त
- ITF की काली सूची चेक करें.
- "जहाज़ का नाम" + क्रू समस्याएँ या "arrest" गूगल करें।
बेहतर है कि शाम को गूगल पर खोज कर लें, बजाए विदेशी देश में अदालत के जरिए छह महीने वेतन पाने के प्रयास के।
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