Area operasi perang ITF dan IBF tahun 2026: peta, uang, dan hak Anda untuk menolak

Kontrak menyebut “worldwide trading”. Di tengah kontrak, perintah pelayaran datang: muat di Ras Tanura, lalu Novorossiysk, isi bunker di Fujairah. Sebagian besar pelaut langsung saja berlayar, tanpa tahu bahwa di kapal yang dilindungi perjanjian IBF atau ITF mereka berhak atas bonus sebesar gaji pokok untuk setiap hari tersebut, dan bahwa mereka boleh menolak pelayaran itu sama sekali, pulang atas biaya perusahaan, dan masih menerima tambahan dua bulan gaji pokok.

Di bawah ini ada seluruh peta seperti yang disepakati IBF dan ITF pada 15 Oktober 2026, uangnya dalam angka sederhana, dan apa yang harus dilakukan langkah demi langkah.

⚓ Siapa yang menggambar peta dan apakah berlaku untuk Anda

Area ditetapkan oleh dua badan, dan daftar mana yang berlaku tergantung pada perjanjian yang melindungi kapal Anda:

• Perjanjian IBF. International Bargaining Forum adalah tempat serikat pekerja anggota ITF dan pemilik kapal berunding bersama. Komite gabungan IBF untuk area operasi perang (Warlike Operations Area Committee) memutuskan perairan mana yang berbahaya, untuk berapa lama, dan apa yang didapat kru di sana.
• Perjanjian ITF (TCC). Di kapal dengan perjanjian standar Total Crew Cost dari ITF, area ditetapkan oleh ITF sendiri. Saat ini daftarnya mengulang geografi IBF zona demi zona.

Cara mengetahui mana yang Anda punya: tanyakan kepada perusahaan crewing sebelum tanda tangan, “Apakah kapal ini di bawah perjanjian IBF atau ITF?”. Di kapal, cari ITF Blue Certificate di papan pengumuman. Daftar area yang ditetapkan harus dilampirkan pada perjanjian kerja bersama dan disimpan di kapal di tempat yang bisa dibaca kru: Anda berhak memintanya kepada nakhoda.

Jika kapal tidak punya satu pun dari kedua perjanjian itu, semua ini tidak berlaku otomatis. Anda hanya mendapat apa yang tertulis di kontrak Anda sendiri, perjanjian serikat pekerja nasional, atau kebijakan pemilik kapal. Sebagian meniru ketentuan IBF, banyak yang tidak. Baca klausul risiko perang sebelum tanda tangan, bukan setelah perintah datang.

🗺️ Tiga tingkat risiko

Perjanjian mengenal tiga tingkat. Apa yang Anda dapat tergantung pada tingkatnya, bukan pada seberapa menakutkan beritanya.

Tiga aturan lagi yang jarang didengar kru:

• Anda harus diberi tahu lebih dulu. Jika kapal menuju, atau mungkin memasuki, area operasi perang atau area risiko tinggi, Anda berhak tahu saat penugasan. Jika hal itu baru diketahui di laut, Anda harus segera diberi tahu.
• Keamanan bukan pilihan. Di area operasi perang dan area risiko tinggi, operator wajib menyediakan perlindungan setara ISPS Level 3: personel atau sistem keamanan yang membuat kapal lebih sulit diserang. Di zona risiko diperluas, langkah-langkahnya harus melampaui tingkat Best Management Practices (BMP).
• Penyanderaan tidak mengakhiri pekerjaan Anda. Jika Anda disandera karena perompakan atau pembajakan kapal, pekerjaan Anda tetap dilindungi, di dalam area yang ditetapkan maupun di mana pun di dunia.

📍 Peta per 15 Oktober 2026

Apa artinya dalam singgah pelabuhan yang nyata:

• Laut Merah. Jeddah, Port Sudan, dan Terusan Suez berada di luar daftar. Area operasi perang dimulai di 16°24′N, kira-kira di perbatasan Arab Saudi–Yaman, dan mencakup semua yang ada di selatannya, termasuk Djibouti. Sekadar melintasi Bab el-Mandeb sudah memberi bonus lima hari, meski Anda lewat dalam sehari.
• Teluk Persia. Setiap pelabuhan di Teluk Persia adalah area operasi perang: Ras Tanura, Jebel Ali, Dammam, Kuwait, Basra, pelabuhan-pelabuhan Iran. Tempat labuh jangkar untuk isi bunker yang populer di Fujairah dan Khor Fakkan terletak di utara 24°00′N, jadi ikut terhitung. Status ini berlaku saat berlabuh jangkar dan saat “all fast” di dermaga, bukan hanya saat berlayar.
• Laut Hitam. Setiap pelabuhan Ukraina adalah area operasi perang, termasuk pelabuhan Danube, Izmail dan Reni. Pantai Rusia dengan Novorossiysk dan Tuapse berada di dalam area risiko tinggi. Pelabuhan Rumania, Bulgaria, Turki, dan Georgia berada di luar daftar.
• Israel dan Lebanon. Di laut dalam jarak 12 mil laut, bonus dibayar hanya pada hari serangan. Saat sandar di Haifa, Ashdod, atau pelabuhan Lebanon, dan selama pemanduan, berlaku tingkat 2: 100% gaji pokok untuk setiap hari, dibulatkan ke atas menjadi satu hari penuh, dan kompensasi dua kali lipat. Di sini tidak ada hak untuk menolak.

💵 Berapa jumlahnya dalam uang

Semua dihitung dari gaji pokok, bukan dari total dengan lembur dan uang cuti. Tarif harian biasanya gaji pokok bulanan dibagi 30: periksa rumusnya di perjanjian Anda. Misalnya gaji pokok Anda $1.200 per bulan, berarti $40 per hari. Maka:

• Satu hari melintasi Bab el-Mandeb: minimalnya 5 hari, jadi +$200.
• Sembilan hari di Ras Tanura dan Fujairah: +$360.
• Dua hari di Novorossiysk (area risiko tinggi): hanya hari sebenarnya, jadi +$80.
• Melintas dengan tenang di Teluk Oman bagian selatan (zona risiko diperluas): $0. Jika kapal diserang hari itu, +$40 dan kompensasinya menjadi dua kali lipat.
• Anda menolak pelayaran: 2 bulan gaji pokok, jadi +$2.400, ditambah repatriasi atas biaya perusahaan serta gaji dan tunjangan Anda sampai Anda kembali ke pelabuhan perekrutan.

Jumlah santunan kematian dan cacat dalam perjanjian Anda menjadi dua kali lipat. Itu uang untuk keluarga Anda, dan sebaiknya Anda tahu angkanya sebelum tanda tangan.

🙅 Cara menolak pelayaran dengan benar

Hak menolak hanya ada untuk area operasi perang dan area risiko tinggi, dan itu adalah hak untuk tidak melanjutkan pelayaran ke sana: gunakan sebelum kapal memasuki area tersebut. Begitu kapal sudah di dalam, turun dari kapal dengan aman jauh lebih sulit, dan pilihannya tidak lagi benar-benar ada di tangan Anda.

1. Putuskan begitu Anda mendengar perintahnya. Perusahaan wajib segera memberi tahu Anda, jadi masih ada waktu.
2. Sampaikan secara tertulis kepada nakhoda. Surat singkat atau email sudah cukup. Simpan salinannya dan minta tanda terima.
3. Sebutkan perjanjian dan areanya. Misalnya: “butir 7 daftar IBF, Teluk Persia”.
4. Minta repatriasi. Perusahaan wajib menurunkan Anda dari kapal dan memulangkan Anda atas biayanya sendiri. Gaji Anda tetap berjalan sampai Anda tiba di pelabuhan perekrutan, dan kompensasi 2 bulan gaji pokok dibayar di luar itu.
5. Jangan mau dibujuk untuk tetap tinggal. Menurut perjanjian, penolakan tidak boleh membuat Anda kehilangan pekerjaan atau merugikan Anda dengan cara lain. Jika Anda diancam dengan daftar hitam, ditekan, atau sekadar ditolak, hubungi ITF, kontaknya ada di bawah.

Tulis suratnya dalam bahasa Inggris, bahasa kerja di kapal. Contohnya bisa seperti ini:

To the Master of MV [vessel name]. I, [rank, full name], have been informed that the vessel is to proceed to [area], which is designated a Warlike Operations Area (item [number] of the IBF/ITF list). Under the collective agreement I exercise my right not to proceed to this area and request repatriation at the company’s cost with the compensation of two months’ basic wage. Date, signature.

✅ Jika Anda tetap tinggal: apa yang perlu diperiksa

• Slip gaji. Cari baris tersendiri: war bonus, WOA bonus, atau HRA bonus. Catat sendiri tanggal dan jam masuk dan keluar area, sesuai yang tercatat di logbook dan noon report, supaya Anda punya pembanding.
• Keamanan. Perlindungan setingkat ISPS Level 3 di area operasi perang dan area risiko tinggi adalah kewajiban operator, bukan kebaikan hati. Latihan, citadel, briefing, penjaga jika pelayarannya memerlukan. Jika tidak ada apa-apa sama sekali, beri tahu serikat pekerja Anda atau ITF.
• Serangan di zona risiko diperluas. Bonus untuk hari itu dibayar hanya jika serangan dicatat di logbook kapal dan dilaporkan kepada otoritas internasional yang diakui, misalnya UKMTO. Serangan berarti setiap tindakan permusuhan dengan rudal, drone, ranjau, atau senjata, bahkan kerusakan sampingan atau serangan karena kapal disangka kapal lain, serta setiap upaya merebut atau menaiki kapal, jika hal itu membuat rencana darurat kapal diaktifkan dan seluruh kru disiagakan. Setelah hari seperti itu, pastikan kedua langkah itu dilakukan dan catat tanggalnya.

🧾 Lima pertanyaan untuk perusahaan crewing sebelum tanda tangan

1. Perjanjian apa yang melindungi kapal: IBF, ITF TCC, perjanjian serikat pekerja nasional, atau tidak ada sama sekali?
2. Ke mana kapal berlayar? “Worldwide” tidak berarti apa-apa. Tanyakan soal charter-nya dan apakah ada rencana singgah di Teluk Persia, Laut Hitam, atau Laut Merah bagian selatan.
3. Berapa gaji pokok saya? Bonus dan kompensasi dihitung dari situ, bukan dari total.
4. Berapa santunan kematian dan cacat? Di area operasi perang atau area risiko tinggi, jumlahnya dua kali lipat.
5. Di mana ketentuan risiko perang ditulis? Jika tidak ada perjanjian IBF atau ITF, ketentuannya harus ada di kontrak Anda, kalau tidak, Anda tidak punya ketentuan apa pun.

Periksa sendiri singgahan terakhir kapal di AIS: caranya dibahas di Pemeriksaan kapal lewat OSINT. Dan jika Anda dimintai uang untuk “tempat di kapal di Teluk Persia dengan bonus ganda”, baca dulu Cara tidak menjadi korban penipuan.

🆘 Kontak untuk disimpan di ponsel

• ITF Seafarers Support: [email protected], ditambah inspektur ITF di pelabuhan: cari yang terdekat di itfseafarers.org.
• UKMTO, 24/7 (Laut Merah, Teluk Aden, Teluk Oman, Teluk Persia): +44 2392 222060, [email protected]. Laporan dikirim oleh nakhoda, tetapi nomornya perlu Anda ketahui.
• SeafarerHelp dari ISWAN, gratis, 24/7, dalam banyak bahasa: +44 20 7323 2737, WhatsApp +44 7909 470732. Jika Anda perlu bicara dengan seseorang, dari mana pun di dunia.
• Serikat pekerja Anda, jika Anda anggota. Simpan nomor telepon orang tertentu, bukan email umum.

🔄 Daftarnya berubah: periksa tanggalnya

Setiap penetapan berlaku untuk waktu terbatas dan diperpanjang atas kesepakatan para pihak IBF. Area Timur Tengah saat ini berlaku hingga 5 November 2026, area Laut Merah dan Laut Hitam hingga 23 November 2026. Area baru ditambahkan dengan cepat: penetapan Teluk Persia dan Teluk Oman yang berlaku sekarang muncul dalam selang beberapa hari pada awal Maret 2026. Sebelum pelayaran, buka daftar terbaru di situs ITF dan periksa tanggal “as of” di sana.

Artikel ini didasarkan pada daftar IBF yang disepakati oleh Warlike Operations Area Committee pada 15 Oktober 2026, daftar ITF tanggal 11 Mei 2026, dan lembar fakta ITF “Your Rights”. Ini bukan nasihat hukum: dalam sengketa, yang menentukan adalah teks perjanjian Anda dan bantuan ITF.