Description:

Cамый большой в мире провайдер по услугам судового менеджмента с флотом, составляющим более 900 судов, охватывающих большинство типов судов. Международная компания, состоящая из 52 офисов, расположенных в 26 странах, трудоустраивающая 1,350 человек офисного персонала и 23,000 моряков. Бренд, предоставляющий помимо основной деятельности судового менеджмента, также широкий диапазон морского сервиса, включая крюинг, пассажирский флот, финансовый и страховой консалтинг, коммерческие услуги, а также агентов. Разделение судового менеджмента компании Ви.Шипс значительно увеличилось в 2006 году. Значительный рост был вызван вследствии нашего внимания на обеспечении конкурентоспособных услуг небольшим судовладельцам, экономными шкалами, а также прибавлением флота от судовладельцев, стремящихся сфокусировать внимание на комерческих аспектах своего бизнеса. Последнее включает в себя число контрактов, которые были выигранны у судовладельцев и инвесторов, таких как “Eagle Bulk Shipping”, “Top Tankers”, “Nordic American Tankers” и “ISEC”. Эти и другие судовладельцы выбрали В.Шипс как более предпочитаемый поставщик судового менеджмента из-за нашей репутации в общественной сфере. Также значительные усилия прилагаются для теснейшего сотрудничества с невероятно важным азиатским рынком. Наше присутствие было расширено в начале 2006, когда В.Шипс MSI подписал контракт о совместном предприятии с китайской судоходной кампанией Container Lines, чтобы сформировать новую менеджмент компанию, основанную в Шанхае. С 1 июня 2006 года Китайская Международная Судовая Компания (CISM) управляет четырьмя 9600 TEUs контейнеровозами, самыми большими контейнеровозами в мире. Судоходство является глобальным бизнесом и поиск новых источников энергии приводит к услугам нашего менеджмента на новые, бросающие вызов рынки, такие как Каспийский. LNG (ожиженный природный газ) становится невероятно важным, мощным рынком и мы уполномоченны обеспечивать услуги менеджмента в этом секторе. В связи с быстро растущим LNG флотом ощущается нехватка LNG офицеров, и многие судовладельцы сталкиваются с дилеммой как привлечь и обучить квалифицированный персонал. В ответ, В.Шипс развил углублённую LNG программу обучения, получаемую на борту, чтобы обеспечить необходимую практику, которая недоступна в колледжах на берегу. Мы продолжаем сталкиваться с бросающим вызов и конкурентоспособным рынком. Доступность и качество экипажа остается самой большой задачей с которой сталкивается наша индустрия, и мы расширили нашу сеть рекрутмент офисов до 30, а также преобразовали должностные назначения в организации крюинга за последние месяцы: соответственно Лари Кампбелл и Энди Кук возглавили службы рекрутинга и крю-координирования. Также чаще были проведены крю-семинары, являющиеся частью группы и компании, освещающие потребности поддержания судов нашего менеджмента в безопасности и способности соответствовать инструктивному контролю. Мы поддерживаем программу по инструктивному соответствию как на море так и на берегу. Как наша так и наших клиентов репутация, и даже тех, которые являются клиентами наших клиентов находится в основе нашей способности поддерживать и увеличивать рост нашего бизнеса.